Art by Cliff

Cette voiture a un destin aussi court qu'extraordinaire! Aux début des années 70, le championnat CanAm (Canadian-American) jouit d'une norme popularité en Amérique. L'Artisan constructeur Chaparral, déjà créateur de voitures ingénieuses et performantes, a eu l'idée de créer un chassis plaqué au sol, non pas par d'énormes ailerons mais par un effet ventouse généré à la fois par un moteur auxiliaire (entraînant deux énormes aspirateurs bien visibles sur l'illustration) et des jupes périmétriques en Lexan. Ce système chassait l'air sous le chassis et plaquait littéralement la voiture au bitume!
Le succés ne se fit pas attendre. En ce début de saison 1970, la chaparral 2J tournait autour de ses adversaires! Mais leur réaction fut à la hauteur des performances de l'étrange machine. Elle fut immédiatemment interdite...
Cependant la technique fut reprise 8 ans plus tard en F1 avec la même conséquence: exclusion après une seule course... victorieuse!

L'une des rares Delta S4 privée (ou plutôt semi-privée): le modèle engagé par l'écurie italienne GRIFONE en Championnat d'Europe de rallye 1986 avec Fabrizio Tabaton comme pilote. Elle est ici représentée lors du Rallye des Garrigues, manche Française du championnat d'Europe coeff.20. Le pilote avait beaucoup de mal avec un tel monstre sur les étroites et sinueuses routes cévenoles mais à l'accélération, c'était étourdissant à voir!

Premier volet de la Saga Lancia Delta S4. La version utilisée par Henri TOIVONEN au Monte-Carlo 1986 (avec une splendide victoire à la clef!!!

J'ai été contacté par Bernard Sabbé, le resposable de Techno-plus, société qui fait courir la 207 S2000 de Simon Jean-joseph en championnat de France Terre pour réaliser le dessin de la championne de France afin de le faire paraître dans le n° de RallyeMagazine de décembre 2011.
Voila ce que ça donne:

404, 504, 504 coupé... La glorieuse épopée africaine de Peugeot.

Avec cette 203, je commence à mettre en ligne les modèle qui ont servi à réaliser le Poster Peugeot paru dans Rallye Magazine l'an dernier.

Voici la nouvelle Mini WRC utilisée par l'équipe officielle MINI/Prodrive lors du championnat du monde des rallyes 2011